ミニバイク専用オイル[MELD]メルド始めました！

日頃からミニバイクレースのエンジンを触っていると、色々考える事があって「欲しい性能を求めてエンジンオイル作っちゃえ！」という事で作りました。

耐久性を重視しており「レース後半シフトが入りにくい！」とか「レース後半パワー感が薄い！」になりにくく、エンジンを保護します。
レースはチェッカーフラッグを受けるまでレースですので、後半のガチャガチャ感は死活問題！ここに重点を置き制作しております。

オイルの色は見た目もきれいな青い色にしました。

パッケージはアルミパウチにして、家でも廃棄しやすく、残ったオイルも酸化しにくい容器としました。

走行前に軽くエンジンを暖機すれば、粘度指数（5W-20)程重さを感じません。
プロトタイプから初めて2年ほどテストしてようやく販売段階に至りました。

HRC NSFトロフィークラス1位！
HRC GROM CUPクラス1位！
HRC CBR250RRクラス1位！
ST125クラス1位！
立て続けに優勝しました。

定価3，600円（税抜き）で販売中です。

何とか無事です。

先日の豪雨で浸水しそうでしたが、何とか無事でした。
当社被害は一切ありませんが、そこらじゅうで土砂崩れ・浸水があり
都市機能が一部麻痺してます。まだ予断を許さない状況です。

只今送業者の集荷もストップしておりますので、発送もできません。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

第1戦終了報告です。

今年からＨＲＣ　ＮＳＦ１００トロフィーとＧＲＯＭカップを開催できる運びとなり
皆様のご協力のもと、何とか第１戦を終了する事が出来ました。

終わってみれば前年を上回るエントリー数となり、紙一重で天気にも恵まれ、前々日のコース上オイル処理も間に合い、何とかなった開幕戦となりました。

ＨＲＣから多忙なスケジュールの中、アドバイザーとして秋吉耕佑選手に来て頂き、ライディングやサイン等気軽に応えて頂き、とても充実したイベントとなりました。

朝一番にぎっくり腰で撃沈し、皆様に多大なるご迷惑をお掛けしてしまいましたが、終わり良ければすべて良しです。

第２戦以降も頑張りますのでよろしくお願いします。

2017　GSX-R1000Rフルパワー化！

2016年式から各メーカー先を見越したECU・カプラー・自己診断機能・エラー表示方法等が変わってきています。
シャシダイナモで測定すると、エラー表示が消えなくなったり、色々制御が掛かっていたり、大変です。
2017年式国内仕様のGSX-R1000Rも色々試して、やっと本来のパワー＆トップスピードを引き出せた気がします。
国内仕様リミッターの制御も、回転数に対するリミッターはフライバイワイヤのおかげでセカンダリスロットルバルブ方式の制御より、自然な感じがありますが、無論カットしました。スピードリミッターもカット。

新型GSX-R1000Rは旧型に比べてエンジン性能と電子制御が革新的に良くなっており、クイックシフターやブリッパーもかなり良い感じです。
でも1番良く感じたのは、サスペンションです。
初期設定値は堅く感じますが、動き出しが軽いので非常に乗りやすいです。

実車がありますので、気になる方はご来店ください！

よろしくお願いします。
あっ・・レース車両化も進めています。

続々新商品が出来ています。

新製品が続々登場しておりますので
ご確認ください。