よかった。

無事鈴鹿８耐を完走することが出来ました。

上記１文を書く為に、どれだけの時間とお金と労力を
費やしたことでしょうか。

応援してくれる皆様に支えられて、何とか結果が出せたのも
スポンサー・ライダー・メカニック・ヘルパー無しでは
語れません。
みんなで成し得た結果です。

今年は車輌メーカーを変えたことにより、何のデータも無い所からスタートしました。
何度もエンジンをばらし、車体を組み上げ構造を理解していきながら、欠点を洗い出しメリットを生かせるバイクに仕上げたつもりです。
それでも８耐を完走できる自信は五分五分でした。

僕たちはアプリリアディーラーでは無いので、色々不便なこともありましたが、応援してくれるディーラーさんのおかげで、プロジェクトを進めることが出来ました。

今年で７回目となった鈴鹿８耐参戦ですが、今回の結果も含め
１００％の完走率を維持する事が出来ました。
しかも今回は目標であった２００周オーバーのおまけ付です。
順位は去年より落ちてしまいましたが、１年目のＲＳＶ４での参戦で１９位は自慢できる結果だと思います。

とんでもなく暑い中、エンジンを徹夜して載せ替え
大きなミスも無くピット作業をこなしたメカニック
炎天下の中無茶なチームオーダーに答えてミス無く走りきった
ライダー
みんな本当にすごいです。
こんなチームの１員である僕は本当に幸せ者だと思います。

この参戦プロジェクトを理解していただき、多大なる応援をして頂いたＣＯＮＦＩＡ様・ルナソルジャパン様
オイル等の供給をして頂いたＶｅｒｉｔｙ様
パーツ供給で協力して頂いた松本エンジニアリング様
広報＆映像で協力して頂いたLike a wind様
チェーンの供給で協力して頂いた江沼チェン様
塗装協力pop in jay様
Dunlop様
ＮＧＫ様
サンスター様
フレンチューボ様
ネットプロンプト様
今田家具様
プロテック様
小笠原オートショップ様
個人スポンサーの皆様
本当にありがとうございました。

２０１０年鈴鹿８耐　決勝１９位　２００周

最後に
応援して頂いた皆様　本当にありがとうございました。

設営日

今日は設営日。
何とか4人でこなし、無事終了。

積み込み終了。

鈴鹿８耐に向け３時間３０分後に出発いたします。

頑張りますので応援よろしくお願いします。

RSVは大詰めの巻。

エンジン２基とも慣らしが終わり、最終調整中です。
もう時間もありませんが、できることは全部やるつもりです。
応援よろしくお願いします。

写真は頑張ってる的なポンタです。

やること山積。

只今2機目のエンジンも組み上がり、タイトなスケジュールも大詰めとなってきました。
やることはまだまだありますが、万全な体制で挑めるよう頑張っております。

僕たちはメーカーのサポートも無ければ潤沢な資金もありません。でも、挑戦する気持ちは負けません。自分たちの身の丈にあった戦い方で、鈴鹿8耐を完走目指し猪突猛進いたします。

応援よろしくお願いします。